由於受2010年工程機械行業高速增長與基數前低後高的影響，今年上半年行業整體銷（xiāo）售增速（sù）呈現小（xiǎo）幅度回落，其中起重（chóng）機產品受到加大的影響（xiǎng）。行業的小低穀讓（ràng）很多起重機個體用戶停止了繼續購（gòu）機的步伐，靜（jìng）待下半年的複蘇（sū）。盡（jìn）管市場環境並不樂觀，我們在采訪中還是（shì）遇見（jiàn）了不少始終對市場充滿信心、保持熱情用戶。

張喜順是（shì）我（wǒ）們在山東臨沂遇到的吊車用戶，手下有兩台吊車，他這兩天心情不錯，因為他（tā）的兩台起重機得（dé）到了一個建築公（gōng）司三個月吊裝的活兒。“今年上半年（nián）吊車活（huó）兒都不太好，能找到這樣的大活兒算是很幸運的了”張喜順欣慰的說，回憶起去年（nián），他說：“去年工（gōng）程太多了，多到可（kě）以挑著幹，從夏（xià）天就開始排期，一直排到年（nián）底（dǐ），本來還想再進幾台的，但是精力實在是忙不（bú）過來。”  

張（zhāng）老板帶我們參觀了（le）他平時等（děng）活兒（ér）的場子，“這裏（lǐ）有各種各樣的吊車，以國內（nèi）的一些老品牌為主。”張老板邊走邊向我們介紹。張喜順是2005年進入吊車行業的，“我們當地有很（hěn）多人（rén）在養吊車（chē），聽身邊朋友說，這行還比較賺錢，於是就有了這個心思。”由於自己並不（bú）太懂吊車（chē），當時手頭錢也不多，朋友又給張喜順出謀（móu）劃（huá）策，“他們告訴（sù）我北方交通12噸吊車便宜，有勁，能超重，皮實耐用。我想他們幹了這麽多（duō）年（nián），推薦的（de）應該不錯，我剛進入行業，以穩為主，小噸（dūn）位的價格便宜，零活比較好找，我就決定（dìng）先買（mǎi）台北方交通12噸吊車。”

開始接活（huó）之後，張喜順發（fā）現12噸的吊車雖然不錯，但是有一些重活就沒有自己的份了，“一般重活（huó）一吊價格都挺（tǐng）高，幹（gàn）一次相當於我12噸的幹兩次。”終於，在（zài）2009年張老（lǎo）板又買了一台（tái）25噸吊車。

由於張老板為人（rén）仗義、本分，而兩台吊車也很爭氣（qì），短短幾年（nián），張老板就在這（zhè）個圈子打響了自己的名（míng）聲，很多人都是慕名而來，點（diǎn）名（míng）要張老板出活兒。

對於（yú）未（wèi）來，張老（lǎo）板還是很樂觀的，“雖然上半年市場（chǎng）不算太好，但是這個行業整體形勢是好的，我想等下（xià）半年活兒好的時候再進幾台車（chē）。”對於張老板這樣的吊車個體戶（hù）來講，選擇吊車他們有著清晰的標準（zhǔn），“一定要有勁、工作效率高、價格適中，品牌也是很關鍵的一點，除了一些吊車行業老大之外，其（qí）他的品牌比如北方交通、泰安東嶽等企業我們也會認真考慮，總之，是從性價比上來（lái）選（xuǎn）擇最適合的。”對此，張喜順表示。