由於受2010年工程機械行業高（gāo）速增長與基數前（qián）低後高的影（yǐng）響，今年上半（bàn）年行業（yè）整體銷售增速呈現小幅度回落，其中起重機產品受（shòu）到加大的影響。行業的小低穀讓很多起重機個體用（yòng）戶停止了繼續（xù）購機的步伐，靜待下半年的複蘇。盡管市（shì）場環境並不樂觀，我們在采訪中還是遇見了不少始終對市場充滿信心、保持熱情用戶。

張喜順是我們在山東臨沂遇到的吊車用戶（hù），手（shǒu）下有兩（liǎng）台吊車，他這兩天心情不錯，因為他的兩台起重機得到了一個建築公司（sī）三個月吊裝的活兒。“今年上（shàng）半年吊車活兒都（dōu）不太好，能找到這樣的（de）大活兒算（suàn）是很幸運的了”張喜順欣慰的（de）說，回憶起去年，他說：“去年工程太（tài）多了，多到可（kě）以（yǐ）挑著幹，從夏天就開始排期，一直排（pái）到年底，本來還想再進幾台的，但是（shì）精力實在是忙不過來。”  

張老（lǎo）板帶我們參觀（guān）了他平（píng）時等活兒的場子，“這裏有各種（zhǒng）各樣（yàng）的吊車，以國（guó）內的一些老品牌為主。”張老板（bǎn）邊走邊向我（wǒ）們介紹。張喜順是2005年進入吊車行業的，“我們（men）當地有很多人在養吊車，聽身邊朋友說，這行還比較（jiào）賺錢（qián），於（yú）是就有了（le）這個心思。”由於自己並不太懂吊車，當時手頭錢也不多，朋友又給張喜順出謀（móu）劃策，“他們告訴我北方交通12噸（dūn）吊車（chē）便宜，有勁，能超重，皮實耐用。我想他們幹了這麽多年，推薦的應該不錯，我剛進入行業，以穩（wěn）為主，小噸位的價格便宜，零活（huó）比較好找，我（wǒ）就決定先買台（tái）北（běi）方交通12噸吊車。”

開始（shǐ）接活之後，張喜順發現12噸的吊（diào）車雖然不錯，但是有一些重活就沒有自己的份了，“一般重活一吊價格都挺高，幹一次相當於我12噸的幹兩次。”終於，在2009年張老板又買了一台25噸吊（diào）車。

由於張老板（bǎn）為人仗義、本分，而兩台吊車也很爭氣（qì），短短幾（jǐ）年，張老（lǎo）板就在這個圈子打響了自己的名（míng）聲，很多（duō）人都是慕名而來，點名要張老板出活兒。

對於未來，張老板還是很樂觀的，“雖然（rán）上半年市場（chǎng）不算太好，但是這個行業整體形勢是好的，我（wǒ）想等下半年（nián）活兒好的時候再進幾台車。”對於張老板（bǎn）這樣（yàng）的吊車個體戶來講，選擇（zé）吊車他們有著清晰的標準，“一定要有勁、工作效率高、價格適（shì）中，品牌也是很關鍵的一點，除了一些吊車行業老大之外，其他的品牌比如北方（fāng）交通、泰安東嶽等企業我（wǒ）們也會認真考慮，總之，是（shì）從性價比上來選擇最適合的（de）。”對此，張喜（xǐ）順表示。