由於受2010年（nián）工程機（jī）械（xiè）行業高速增長與基數前低後高的影響，今（jīn）年上半年行業整體銷售增速（sù）呈現小幅度回落，其中起重機產品受（shòu）到加大的影響（xiǎng）。行業的小低（dī）穀讓很多起重機個體用戶停（tíng）止了繼續購機的步伐，靜待下半年的複蘇。盡管市場環境（jìng）並不樂觀，我們在采（cǎi）訪（fǎng）中還是遇見了不少始終對（duì）市場（chǎng）充（chōng）滿信心（xīn）、保持熱情用（yòng）戶。

張喜順（shùn）是我們在山東臨沂遇到的吊車用戶，手下有兩台吊車，他這兩天（tiān）心情不錯，因（yīn）為他（tā）的兩台起（qǐ）重機得到了一個建築公司三個月吊裝的活兒。“今年上半年吊車活兒（ér）都不太好，能找到這樣的大活兒（ér）算是很幸運的了”張喜順欣慰的說，回（huí）憶起去年，他說：“去（qù）年工（gōng）程太多了，多到可以（yǐ）挑著幹，從夏天就開始排期，一直排到（dào）年底，本來還（hái）想再進幾台的，但是精力實在是忙不過來。”  

張老板（bǎn）帶我（wǒ）們（men）參觀了他平時等活兒（ér）的場子，“這裏（lǐ）有各種各（gè）樣的（de）吊車，以國內的一些老品牌為主。”張老板邊走邊向（xiàng）我們介紹。張喜順是2005年進入吊車行業的，“我（wǒ）們當地有很多人在養吊（diào）車（chē），聽身邊（biān）朋友說，這行還比較賺錢，於是就（jiù）有了這個心思。”由於自（zì）己並不太懂吊車，當時手頭（tóu）錢也不多，朋友又給張喜順出謀劃策，“他們告訴（sù）我北（běi）方交通12噸吊車便宜，有勁，能超重，皮實耐用。我想他（tā）們幹了這麽多年（nián），推薦（jiàn）的應該（gāi）不錯，我剛（gāng）進入行業，以穩為主，小噸位的價（jià）格便宜，零活比較好找，我就決定（dìng）先買台北（běi）方交通12噸吊車。”

開始接活之後，張喜順發現12噸的吊（diào）車雖然（rán）不（bú）錯，但是有（yǒu）一些重活就沒有自己的（de）份了，“一般重活一吊價格都挺高，幹（gàn）一次相當於我12噸的幹兩次。”終於，在2009年張（zhāng）老板又買了（le）一（yī）台25噸吊車。

由於張老板為（wéi）人仗（zhàng）義、本分，而兩台吊車也很爭氣，短短幾年，張老板就在這個（gè）圈子打響了自己的名聲，很多人都是慕名而來，點名要張老板（bǎn）出（chū）活（huó）兒（ér）。

對（duì）於（yú）未來，張老板還是很（hěn）樂觀（guān）的，“雖然上半年市場不算（suàn）太好，但是這個行業整（zhěng）體形勢（shì）是好的，我想等下半年活兒好的時候再進幾台車（chē）。”對於張老（lǎo）板這樣的吊車個體戶來講，選擇吊車（chē）他們有著清晰的標準，“一定要有勁、工作效率高、價格適中，品牌也（yě）是很關鍵的一點（diǎn），除了一些吊車行業老大之外（wài），其他的品牌比如北方交通、泰安東嶽等企業我們也會認真考慮，總之，是從性價比上（shàng）來選擇最適合的。”對此，張喜順表示。